일반적인 프레스 브레이크 위험을 식별하고 방지하는 방법

정보가 부족한 절곡기 운전자는 적절한 교육을 받지 못한 채 매일 수많은 현장 위험에 직면합니다. 게티 이미지

농담하지 말자. 프레스 브레이크를 아무리 잘 보호하고 작업자가 아무리 숙련되어도 기계 앞에 서서 부품을 구부릴 때마다 부상 위험이 있습니다. 반복적인 실습 작업을 실수 없이 완료하려면 100% 집중이 필요합니다. 집중력이 떨어지면 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 따라서 위험을 완화하고 모범 사례를 따르는 것이 가장 중요합니다.

다음은 절곡기 작업자가 위험에 처할 가능성을 낮추는 것이 아니라 높이는 가장 일반적인 상황 중 일부입니다. 이 기사의 목적을 위해 노련하지만 그다지 좋지는 않지만 모든 잘못된 기술을 배운 운영자에 대한 가상의 예를 사용하겠습니다. 그의 이름은 Will Doitrong이고 DDE(Darned Dangerous Enterprises)에서 근무합니다.

Doitrong의 위험한 행동이나 상황 각각에 대해 모범 사례 권장 사항이 명시적으로 또는 암시적으로 제공됩니다. 많은 내용은 ANSI B11.3-2012, 전동 절곡기의 안전 요구 사항에서 찾을 수 있습니다.

Doitrong은 결코 실패하지 않습니다. 음, 잘못된 일을 하지만 그것은 그의 잘못이 아닙니다. 모든 안전상의 실수를 근본 원인까지 추적하면 Doitrong이 악의적으로 위험하게 구부러지지 않는다는 것을 알게 될 것입니다. 그와 그의 동료들은 적절한 교육이나 장비를 받지 못했습니다. 사실 그들은 자신의 직업이 얼마나 위험한지 전혀 모르고, 이것이 모든 것을 더욱 위험하게 만듭니다.

몇 달, 몇 년에 걸쳐 Doitrong은 그를 해롭게 만드는 몇 가지 나쁜 습관을 키워왔습니다. 예를 들어, 그는 때때로 대부분의 공작물이 다이 앞에 있는 상태에서 굽힘을 수행하는 모범 사례와는 반대로 대부분의 공작물이 다이 뒤에 있는 부품을 형성합니다. 때때로 Doitrong은 성형 중에 어색한 부분을 지지하기 위해 다이 뒤에 손을 뻗기도 하는데, 이는 작업자에게 강요해서는 안 되는 매우 위험한 행위입니다.

현재 Doitrong은 각각 도구 교체가 필요한 여러 가지 부품을 성형하고 있습니다. 첫 번째 부분은 2인치 웹과 0.5인치 웹이 있는 채널입니다. 플랜지. 부품의 두 번째 굽힘을 시작하면서 Doitrong은 첫 번째 플랜지 상단에서 엄지손가락으로 부품을 잡습니다. 그는 항상 그 부분을 이런 식으로 구부려왔고, 한 번도 문제가 있었던 적이 없습니다. 그는 굽힘이 시작되면 첫 번째 플랜지 상단과 상단 도구 또는 램 사이에 엄지손가락이 끼지 않도록 부품을 빨리 놓았습니다.

그러나 오늘 그의 운이 바뀌었습니다. 그는 늦은 밤에 피곤해서 주의가 산만해집니다. 그는 그다지 빠르지 않아서 엄지손가락이 부품과 위쪽 도구 사이에 끼었습니다(그림 1 참조). Doitrong은 "손 아래" 규칙을 따랐어야 했습니다(참조:그림 2그리고삼 ) 항상 공작물 아래에서 모든 부품을 지지합니다. 이렇게 하면 손의 모든 손가락과 엄지손가락이 작업물 아래에 있고 핀치 포인트에서 멀어집니다.

도이트롱은 이번에 심각한 부상을 면했다. 그의 동료가 다가와서 노란색 "램업" 버튼을 누르고 그를 기계에서 풀어주었습니다. 하지만 다음 번에는 그 사람이 그렇게 운이 좋지 않을 수도 있습니다.

Doitrong은 우연히 대부분의 신규 및 개조된 기계에 있는 보호 기능이 없는 오래된 절곡기 작업을 하고 있었습니다. 만약 그가 작업장에서 새로운 브레이크를 작업하고 있었다면 부상을 피할 가능성이 더 높았을 것입니다.

왜? 그 브레이크에는 3단계 안전 발 스위치가 있었기 때문입니다. 이 장치는 상단 위치가 "off"이고 두 번째 위치가 "run"인 전통적인 발 스위치처럼 작동합니다. 그러나 기존의 풋 스위치와는 달리 3점식 안전 스위치는 하단에 세 번째 위치가 있어 하향 압력에 대한 약간의 저항으로 정지 조건을 생성하여 재설정이 필요할 수 있습니다.

그림 1이런 방식으로 부품을 잡으면 작업자는 엄지손가락이 부품과 상단 도구 사이에 끼일 위험이 있습니다.

광범위한 사고 예방 연구에 따르면 부품과 도구 사이에 엄지손가락이 끼일 때와 같이 고통이나 고통을 겪는 동안 운전자는 종종 페달에서 발을 떼지 않는 것으로 나타났습니다. 사실, 우리 대부분은 위험으로부터 손을 떼는 동시에 "브레이크를 세게 밟기" 위해 발을 아래로 누르도록 길들여져 있습니다. 적절하게 설치된 3위치 안전 풋 스위치는 큰 실수를 작은 실수로 바꿀 수 있습니다.