게이지 문제 해결

정원 열차 매니아를 위한 스위치 문제 해결

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게이지-1 스위치 문제 해결: 모형 철도인에게 철도에서 가장 큰 골칫거리가 무엇인지 묻는다면 "스위치"는 매번 상위 3위에 랭크될 것입니다. 그러나 기차가 단순히 원을 그리며 달리는 것 이상의 일을 하길 원한다면 기차는 모든 모형 철도에 꼭 필요한 부분입니다. 그러므로 성공적인 관계에서와 마찬가지로 우리는 그들의 결점에도 불구하고 그들을 사랑하는 법을 배워야 합니다. 다행스럽게도 스위치가 원활하게 작동하도록 하는 데에는 일반적으로 많은 작업이 필요하지 않습니다.

스위치의 원활한 작동을 위해 가장 먼저 필요한 것은 단단하고 평평한 베이스입니다. 트랙이 밸러스트에 떠 있는 경우에도 2 x 8 길이의 목재와 같은 일종의 견고한 바닥에 스위치를 장착하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 스위치가 꼬이는 것을 방지하고 스위치로 들어오고 나가는 트랙이 스위치 끝에서 갑자기 떨어지는 것을 방지할 수 있습니다. 스위치로 들어오고 나가는 모든 레일은 하나의 평면에 있어야 합니다.

다음은 포인트가 앞뒤로 쉽게 움직일 수 있고 기본 레일에 단단히 닫힐 수 있는지 확인하는 것입니다. 포인트 청소는 스위치 유지 관리 중 가장 일상적인 작업이며 각 작동 세션 전에 수행해야 합니다. 나는 달릴 때 주머니에 작고 뻣뻣한 브러시를 가지고 다닙니다. 밸러스트는 이동하기를 좋아하고 지속적으로 작동하지 않도록 해야 하기 때문입니다. 스위치가 원격으로 제어되는 경우 스위치 지점을 안정시켜 지점 사이에 이물질이 들어갈 가능성을 최소화하는 것이 좋습니다. 머피의 법칙은 철도에서 가장 접근하기 어려운 스위치에 쉽게 적용되는 것 같습니다. 프로그와 가드레일을 통과하는 플랜지웨이도 깨끗하게 쓸어내야 합니다. 하지만 이 부분은 일반 작업 중에 잔해물이 튀어오르는 경향이 덜합니다(위 사진).

포인트와 플랜지웨이를 깨끗하게 유지하는 것이 중요한 만큼 적절한 작동 측면에서는 절반도 되지 않습니다. 스위치 관련 탈선의 가장 큰 원인은 실제로 스위치 자체가 아니라 스위치 위를 달리는 바퀴입니다. 스위치로서 얼마나 잘 작동할지를 결정하는 휠에는 게이지와 플랜지 깊이(위의 그림 1)라는 두 가지 측면이 있습니다. 게이지는 가장 일반적으로 레일 사이의 거리로 설명되지만 플랜지가 휠셋의 휠 트레드와 만나는 지점 사이의 거리를 나타낼 수도 있습니다. 이 거리는 바퀴가 트랙에 얼마나 잘 맞는지를 결정하기 때문에 중요합니다(위 그림 2). 너무 좁은 휠셋은 레일 사이에 떨어질 수 있고, 너무 넓은 휠셋은 레일 위로 올라가는 경향이 있습니다. 그림에서 트레드의 외부 가장자리가 트랙의 게이지보다 항상 큰 한 게이지 측면에서 약간의 여유가 있다는 결론을 내릴 수 있습니다.

이는 모든 일반 트랙에 해당될 수 있지만 스위치의 경우 백투백 간격이라는 고려해야 할 휠 게이지의 또 다른 측면이 있습니다. 각 바퀴의 뒷면 사이의 거리입니다. 바퀴가 스위치에 들어갈 때 바퀴가 지점을 통과해 개구리 위로 이동하고 가드레일을 통과해야 하기 때문에 이 측정은 매우 중요합니다. 등받이 간격이 너무 좁으면(위 그림 4) 바퀴가 가드레일 위로 올라가 탈선이 발생할 수 있습니다. 게이지-1 트랙(45mm)의 경우 최적의 연속 간격은 1.575인치입니다.

바퀴의 게이지를 조정하는 것은 간단한 작업일 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 대부분의 경우 게이지 조정 방향에 따라 휠셋을 제거하고 축이나 휠을 가볍게 두드려 거리를 조정하여 휠을 조정할 수 있습니다(위 사진). 기관차 축의 게이지를 조정하는 것은 더 문제가 될 수 있으므로 문제를 일으키지 않는다면 걱정하지 마세요.

스위치를 통한 원활한 작동의 두 번째 측면은 휠 플랜지의 깊이입니다. 플랜지 깊이는 대부분의 스위치에서 개구리의 플랜지웨이가 레일헤드 아래 특정 깊이에 있기 때문에 중요합니다. 이상적으로는 이 플랜지웨이가 휠의 플랜지와 깊이가 같아야 휠이 스위치를 통해 부드럽게 굴러갈 수 있습니다. 플랜지웨이가 너무 얕거나 플랜지가 너무 깊은 경우 스위치를 통과하는 동안 휠이 부딪힐 수 있습니다. 플랜지웨이가 너무 깊거나 플랜지가 너무 얕으면 바퀴가 개구리의 목구멍(두 플랜지웨이가 수렴하는 지점)에서 아래로 미끄러질 수 있습니다. 많은 스위치에서 휠이 트레드가 아닌 플랜지에 의해 지지되는 순간적인 지점입니다. 개구리를 통과하는 플랜지 깊이로 인해 탈선이 발생하는 경우는 거의 없지만 차량이 스위치를 통과할 때 신경이 쓰이는 충돌이 발생할 수 있습니다.