야마하 MT

Yamaha는 친절하게도 판도라의 상자를 열었고, 우리의 장기적인 MT-09는 사랑스러운 Akrapovič 풀 시스템 배기 시스템으로 장식되었습니다.

AS 애프터마켓 배기 시스템과 엔드 캔은 두 바퀴의 가장 인기 있는 개조 중 하나입니다. 우리는 옵션인 Akrapovič 전체 시스템 배기 장치가 우리가 장기간 Yamaha MT-09에 만든 완벽한 첫 번째 모드라고 생각했습니다.

안타깝게도 저는 창고에서 오후를 보내는 것이 전혀 마음에 들지 않기 때문에 Yamaha는 시스템 장착을 위해 MT-09를 Bedworth에 있는 Alf England Motorcycles로 가져갈 수 있는지 물었습니다. 아마도 모서리가 잘리지 않도록 하기 위해서였을 것입니다! 그렇다고 집에서 시스템을 맞출 수 없다는 말은 아닙니다. 이 키트는 플러그 앤 플레이 방식이며 필요한 가장 전문적인 도구는 스프링 풀러입니다. 작업을 수행하기 위한 방목장 스탠드를 갖는 것은 필수이며 경사로나 자전거 리프트는 보너스입니다. 하지만 저에게는 숙련되고 경험이 풍부한 기술자가 소요한 시간이 충분히 가치 있는 일이었습니다. 특히 그렇게 함으로써 작업이 올바르게 수행되었다는 사실을 알았기 때문입니다.

상자에는 배기, 매니폴드, 아랫배 소음기, 엔드 캔 및 촉매 변환기의 네 가지 주요 부품이 있습니다. 또한 배기 걸이, 고정 장치 가방, 스프링 및 나사 잠금 장치, 다양한 유럽 언어로 된 일부 사용 설명서도 제공됩니다.

작업을 시작하기 전에 나와 Alf England 정비사 Ash는 작업대에 시스템 부품을 배치하고 모든 것이 제자리에 있는지 확인합니다. 체크리스트가 선택되면 첫 번째 작업은 OE 시스템 제거를 돕기 위해 매니폴드 너트에 WD40을 분사하는 것입니다.

이제 이 자전거는 그리 오래되지 않았고, 보어의 주행 거리는 1,000마일이 조금 넘습니다. 그러나 이것이 그 다양한 미치광이들이 공을 쳤다는 것을 의미하지는 않습니다. 그들 중 하나를 반올림하는 위험을 감수하는 것보다 그들에게 물을 뿌려서 그것이 효과를 발휘하도록 하는 것이 더 낫습니다.

WD40이 작업을 수행하는 동안 Ash는 라디에이터 하단을 엔진 블록에 고정하는 라디에이터 브래킷을 제거합니다. 이는 까다로운 작업이며 배기 매니폴드 바로 옆에 손이 있기 때문에 자전거를 충분히 식히는 것이 중요합니다.

매니폴드 플랜지가 헐거워지면 아래쪽에 볼트가 두 개만 더 생기고(자전거 양쪽에 하나씩) 약간의 흔들림으로 모든 것이 풀려야 합니다.

이제 재고 배기 장치가 자전거에서 제거되어 £1,500가 어디로 갔는지 즉시 알 수 있습니다. 자전거의 표준 배기 장치는 다른 배기 장치와 마찬가지로 특정 절충안을 바탕으로 제작되었습니다. 비용, 무게, 승인 규칙 및 생산 라인에서의 설치 용이성은 단지 몇 가지에 불과합니다. Akrapovič 품목 옆에 단일 품목 재고 시스템을 보유하는 것은 Big Mac을 등심 스테이크와 비교하는 것과 같습니다. 우선, 새로운 배기 장치는 부분적으로 티타늄으로 되어 있어 더욱 섹시해 보입니다. 하지만 더 많이 볼수록 더 좋아집니다.

Akrapovič의 수집 상자는 세 개의 하향관이 하나의 대형 하향관으로 합쳐지기 전에 동일한 부피를 유지하기 위해 모양을 바꾸는 예술 작품입니다. 결합은 완벽하며 대부분 숨겨져 있음에도 불구하고 아래에 매달린 소음기는 보기에 멋진 것입니다.

새 배기 장치를 장착하는 첫 번째 작업은 이상하게도 자전거의 반대쪽 끝에서 시작됩니다! 지침에서는 자전거 오른쪽에 있는 동승자용 페그를 제거하고 배기 행어를 장착하라고 요청합니다. 여기의 볼트는 길이가 다르기 때문에 체계적으로 지침을 따르는 것이 중요합니다.

나사 잠금 장치를 살짝 두드리는 것이 좋으며, 볼트가 손으로 조여지면 최대 22Nm(16ft-lb)의 토크로 조이십시오. 이상하게도 지침에서는 다른 풋페그의 볼트도 교체할 것을 권장합니다. 키트의 볼트가 OE 항목과 완전히 일치하지 않으므로 우리는 이를 실제로 파악할 수 없었습니다. 따라서 각 측면이 일치해야 합니다.

이 작업이 완료되면 매니폴드 플랜지를 다시 부착하는 상당히 까다로운 작업과 라디에이터 마운팅을 엔진에 다시 볼트로 고정하는 정말 까다로운 작업을 수행하게 됩니다. 일단 켜져 있으면 매니폴드를 느슨한 상태로 두십시오. 부품을 함께 연결하려고 할 때 시스템에서 약간의 플레이를 통해 이점을 얻을 수 있습니다.